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位于長江邊的寶鋼股份寶山基地碼頭區(qū)域，一輛無人駕駛、載重量為120噸的框架車正滿載著鋼卷從寶日汽車板末端庫駛往灘涂一期智能化倉庫。
據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)消息，上周螺紋鋼產(chǎn)量335.30萬噸，環(huán)比回落3.18萬噸；社會庫存548.05萬噸，環(huán)比回落39.20萬噸，鋼廠庫存223.98萬噸，環(huán)比回落23.72萬噸；
經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者李紫宸國家統(tǒng)計局昨日公布的數(shù)據(jù)顯示：剛剛過去的2019年8月，我國粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量依然呈現(xiàn)高速增長，且環(huán)比、同比均呈增長態(tài)勢。
鋼鐵被稱為工業(yè)的糧食。1949年中國鋼鐵產(chǎn)量只有15.8萬噸，不到當(dāng)時世界鋼鐵年總產(chǎn)量的千分之一，全國幾乎沒有一家完整的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。到1996年，僅用了47年，中國就成為全球第一產(chǎn)鋼大國
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年初至今中國鋼材價格指數(shù)(CSPI)前4個月環(huán)比一路走高，從1月末的106.27漲至最高點112.67，此后逐漸下降至110點左右。進入8月，螺紋鋼主力期貨
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