螺旋鋼管廠家分享：螺旋鋼管的制作過程與工藝
日期 : 2018-03-09標簽: 螺旋鋼管廠家
我國螺旋鋼管行業(yè)得到了高速的發(fā)展，尤其是大口徑螺旋鋼管、厚壁螺旋鋼管和防腐螺旋鋼管得到了空前的發(fā)展。接下來螺旋鋼管廠盛仕達鋼鐵集團給大家介紹一下螺旋鋼管的制作過程及制作工藝。
螺旋鋼管在制作螺旋焊管過程中，需注意以下幾個問題：1、涂油打標：在檢查合格的螺旋鋼管進行涂油操作以防腐蝕，并根據(jù)客戶的要求進行打標。2、矯平銑邊：使用壓砧機將原來卷曲的鋼板調(diào)平，再通過銑邊機對鋼板兩邊緣進行雙面銑削，使之達到要求的板寬、板邊平行度和坡口形狀。3、剪切成型：將鋼板沿外沿螺旋卷曲成管狀。4、對焊切割：采用雙面埋弧焊技術(shù)進行預(yù)焊接，內(nèi)焊接，外焊接。將焊接成型的鋼管使用等離子尺切割成規(guī)范長度。5.目視檢查：由專業(yè)技術(shù)人員對一些基本的參數(shù)進行檢查。6、超聲波探傷：對內(nèi)外焊縫及焊縫兩側(cè)母材進行100%的檢查。7、X射線探傷：對內(nèi)外焊縫進行100%的X射線工業(yè)電視檢查，采用圖象處理系統(tǒng)以保證探傷的靈敏度。8、打壓試驗：在水壓試驗機上對螺旋鋼管進行逐根檢驗以保證鋼管達到標準要求的試驗壓力。9、倒棱平頭：將檢驗合格后的螺旋鋼管進行管端加工，達到要求的管端坡口尺寸。10.最后檢查：螺旋鋼管再次進行超聲波和X射線探傷以及進行管端磁粉檢驗,檢查是否存在焊接問題及管端缺陷。螺旋鋼管表面受高流速和湍流狀的流體沖擊，同時遭到磨損和腐蝕的破壞，稱為磨損腐蝕。沖擊腐蝕是磨損腐蝕的主要形態(tài)。螺旋鋼管在高速流體沖擊下，保護膜破壞，破口處裸金屬加速腐蝕。如果流體中含有固體顆粒，螺旋鋼管的磨損腐蝕就更嚴重。它的外表特征是：局部性溝槽、波紋、圓孔和山谷形，通常顯示方向性。暴露在運動流體中的設(shè)備如：管、三通、閥、鼓風機、離心機、葉輪、換熱器、排風筒等都能產(chǎn)生沖擊腐蝕。軟金屬如銅和鉛更為嚴重。防止沖擊腐蝕可以選用耐磨損較好的材料，如20號合金優(yōu)于18/8不銹鋼，90Cu/10Ni優(yōu)于70Cu/30Ni（海水中），也可改進設(shè)計、改變環(huán)境、或用涂層和陰極保護等。螺旋管的焊縫比直縫管長，如管長為L，則焊縫長度為L/cos(θ)。而鋼管缺陷的絕大部分集中在焊縫及熱影響區(qū)，焊縫長就意味著缺陷出現(xiàn)的概率大，這是長期制約螺旋焊管更加廣泛應(yīng)用的主要原因，也是長期以來爭論不休的螺旋管與直縫管，特別是與UOE鋼管相比誰更優(yōu)越的問題。螺旋管制造技術(shù)發(fā)展到今天，我們應(yīng)該全面地、正確地進行評價和比較，重新認識螺旋管焊縫較長的問題。首先，由于缺陷與焊縫相平行，故對螺旋管來說，其焊縫的缺陷為“斜缺陷”。在使用過程中，鋼管的主應(yīng)力方向，即鋼管軸線方向的當量缺陷長度比直縫管小；其次，由于管線鋼均為軋制鋼板，沖擊韌性有較大的各向異性，順軋制方向的CVN值可比垂直于軋制方向的CVN值高3倍。直縫管所受的主應(yīng)力恰恰垂直于管材抗沖擊能力最低的方向，而螺旋管則錯開了管材抗沖擊能力最低的方向，使螺旋管焊縫長的劣勢轉(zhuǎn)變成了優(yōu)勢。大口徑螺旋鋼管加工到一定長度的話，發(fā)生彎曲肯定存在的，在鋼管中是經(jīng)常會遇到的現(xiàn)象和情況。大口徑螺旋鋼管是由于沿著長度方向不平或在鋼管底部會發(fā)生這類彎曲狀，俗稱為“鵝頭彎”。產(chǎn)生彎曲的主要原因有，人工熱檢查時，局部水冷造成的；矯直時調(diào)整不當，矯直輥磨損嚴重而產(chǎn)生的；吊裝運輸中造成的彎曲；定徑機加工、裝配及調(diào)整不當也可有可能。對于發(fā)生了彎曲的大口徑螺旋鋼管，如果是彎曲度超標的話，可以進行二次重矯直，但如果是無法矯直的“鵝頭彎”應(yīng)給予切除的處理。除此之外，在大口徑螺旋鋼管生產(chǎn)過程中，由于幾個輥不可能非常準確的在一條直線上，所以很容易發(fā)生彎曲，解決辦法就是增加這幾個輥的數(shù)量和距離。螺旋鋼管分為單面埋弧焊的和雙面埋弧焊：1.單面埋弧焊：單面焊成形方式分為強制成形和自由成形，現(xiàn)今一般使用強制成形，通常利用陶瓷襯墊。在焊接鋼筋的時候，兩個鋼筋接頭，只在接頭的一面(或側(cè))施焊的焊接就叫單面焊。焊接長度為10倍d（d是鋼筋直徑）。例如兩個直徑25毫米的鋼筋搭接，焊縫長度要到達25厘米或者2厘米以上。焊縫的最小厚度為。焊縫寬度最小為0.1d。才能達到焊接的要求。2.雙面埋弧焊：雙面埋弧焊管采用雙面埋弧螺旋焊接技術(shù)，將窄帶(板)卷連續(xù)焊接而成的鋼管。
a螺旋鋼管的制作工藝：原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過嚴格的理化檢驗。帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。成型前，帶鋼經(jīng)過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送.采用外控或內(nèi)控輥式成型。采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到嚴格的控制。內(nèi)焊和外焊均采用美國林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩(wěn)定的焊接質(zhì)量。焊完的焊縫均經(jīng)過在線連續(xù)超聲波自動傷儀檢查，保證了100%的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。若有缺陷，自動報警并噴涂標記，生產(chǎn)工人依此隨時調(diào)整工藝參數(shù)，及時消除缺陷。采用空氣等離子切割機將鋼管切成單根。切成單根liulai鋼管后，每批鋼管都要進行嚴格的首檢制度，檢查焊縫的力學性能，化學成份，溶合狀況，鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過無損探傷檢驗，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產(chǎn)。焊縫上有連續(xù)聲波探傷標記的部位，經(jīng)過手動超聲波和X射線復(fù)查，如確有缺陷，經(jīng)過修補后，再次經(jīng)過無損檢驗，直到確認缺陷已經(jīng)消除。帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經(jīng)過X射線電視或拍片檢查。每根鋼管經(jīng)過靜水壓試驗，壓力采用徑向密封。試驗壓力和時間都由鋼管水壓微機檢測裝置嚴格控制。試驗參數(shù)自動打印記錄。管端機械加工，使端面垂直度，坡口角和鈍邊得到準確控制。
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