近期，環(huán)保消息不絕于耳，多個地區(qū)直接下達的停限產通知都指明今年的環(huán)保依然保持嚴格，沒有松懈的跡象。并且今年，工信部堅決壓縮粗鋼產量，今年的鋼鐵產量或出現(xiàn)一定回落，從而緩解防腐螺旋管市場的供需壓力。

　　近日，河北省保定、唐山、滄州、秦皇島、邯鄲五個地區(qū)陸續(xù)啟動重污染天氣II級應急響應措施，其中唐山對于鋼鐵企業(yè)將采取橙色預警減排措施，嚴格停產。高爐鑄造C、D級企業(yè)燒結、球團停產，停止公路運輸。獨立軋鋼企業(yè)。熱軋、冷軋企業(yè)停產，停止公路運輸。此外，對于鋼鐵、焦化、水泥等重點企業(yè)日進車輛減少50%，京唐港和曹妃甸港(包括民企碼頭)日集輸港車輛減少50%，有供暖任務的企業(yè)最大限度減少日進出車輛。

　　而就在上周，唐山市大氣污染防治工作領導小組辦公室才發(fā)布過《關于進一步加嚴源頭減排的緊急通知》，要求在原基礎上加嚴減排措施。在“兩會”環(huán)保影響下，唐山限產趨嚴預期正在落實，部分鋼廠開始被迫檢修限產，尤其是日前有鋼廠發(fā)生重大安全事故，或將引發(fā)安全大檢查，預計短期產量上升空間將有限。

　　同時，“十四五”規(guī)劃中，環(huán)保仍將重點任務之一。2月25日，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江表示，《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》超額實現(xiàn)“十三五”提出的總體目標和量化指標，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)圓滿收官;“十四五”期間，生態(tài)環(huán)境部將進一步編制全面改善空氣質量的行動計劃。

　　此前，生態(tài)環(huán)境部部長黃潤秋也表示，我國生態(tài)環(huán)境保護仍然任重道遠，生態(tài)環(huán)境質量從量變到質變的拐點還沒有到來。下一步，還將抓緊研究提出深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的頂層設計，對于生態(tài)環(huán)境改善的要求更高。可見，“十四五” 我國的生態(tài)環(huán)境保護工作不但不會出現(xiàn)放松，反而會“趨嚴”，并且更具針對性。

　　除了一系列環(huán)保限產政策對鋼材產量產生影響外，工信部要求今年壓減鋼鐵產量。去年12月份，工信部表示，2021年，將大力實施工業(yè)低碳行動和綠色制造工程，同時進一步加大力度，堅決壓縮粗鋼產量。2021年1月26日，工信部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調局局長黃利斌介紹，鋼鐵壓減產量是我國完成碳達峰、碳中和目標任務的重要舉措，工信部將從四方面促進鋼鐵產量壓減，確保2021年全面實現(xiàn)鋼鐵產量同比下降。

　　工信部的相關要求明確了2020年壓減鋼鐵產量的方向，將圍繞鋼鐵行業(yè)碳達峰、碳中和階段性目標，建立以碳排放、污染物排放、能耗總量為依據(jù)的存量約束機制，研究制定相關工作方案，以實現(xiàn)2021年鋼鐵產量的同比下降。

　　綜合來看，在環(huán)保和減壓鋼鐵產量的雙重刺激下，今年鋼鐵產量有望出現(xiàn)回落;而在今年的經濟增長預期向好的情況下，鋼材需求或將有所提高。在一降一增中，對于市場的供需關系將帶來一定的緩解作用，有利于涂塑螺旋鋼管價格的良好運行。