架管得知：鋼材庫存下降拐點(diǎn)將現(xiàn)“新基建”激活鋼價(jià)變數(shù)有多大
日期 : 2020-03-20標(biāo)簽: 湖南長(zhǎng)沙架管|架管生產(chǎn)廠家
架管得知：全球市場(chǎng)一片黯淡之際，黑色系價(jià)格表現(xiàn)卻在上周一枝獨(dú)秀，然而需求如若不能持續(xù)轉(zhuǎn)好疊加電爐企業(yè)復(fù)產(chǎn)，“螺紋鋼”上行的空間有限。
架管了解到，3月16日，國家統(tǒng)計(jì)局消息，1-2月份粗鋼產(chǎn)量為15470萬噸，同比增長(zhǎng)3.1%；而需求端的房地產(chǎn)、汽車卻表現(xiàn)不佳，1-2月，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資10115億元，同比下降16.3%。其中，住宅投資7318億元，下降16.0%；汽車日均產(chǎn)量為3.3萬輛，增速同比下降45.8%。
過去兩個(gè)月，庫存高企疊加下游需求復(fù)蘇遲緩，鋼市一片低迷，進(jìn)入3月，建筑工地開啟逐步開工，“螺紋鋼”如約迎來“金三”，其他行業(yè)也在開啟復(fù)工。
“工地正在緊鑼密鼓的施工中，建筑鋼材下游需求開始不斷釋放，建筑鋼材市場(chǎng)也迎來了較為喜人的漲勢(shì)。截止到3月18日，北京河鋼螺紋3400元/噸，較3月1日上漲100元/噸；上海沙鋼螺紋3550元/噸，較3月1日上漲180元/噸。然而，在市場(chǎng)火熱漲價(jià)的局面中，我們也要居安思危，行情是否具有延續(xù)性。”3月19日，卓創(chuàng)資訊建筑鋼材分析師王蕓告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者。
庫存拐點(diǎn)將見
庫存屢創(chuàng)新高一度力壓鋼價(jià)，這個(gè)趨勢(shì)出現(xiàn)了新的微變信號(hào)。
據(jù)鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，3月上旬，鋼鐵協(xié)會(huì)會(huì)員鋼鐵企業(yè)粗鋼日產(chǎn)為180.86萬噸，估算全國粗鋼日產(chǎn)為247.0萬噸，低于1-2月份平均日產(chǎn)粗鋼257.83萬噸水平。另據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年3月13日，蘭格鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的29個(gè)重點(diǎn)城市社會(huì)庫存為2312.7萬噸，同比增長(zhǎng)47.2%。鋼材社會(huì)庫存自去年12月月底上升以來，已經(jīng)連續(xù)上升12周，連續(xù)三周創(chuàng)下歷史新高。
蘭格鋼鐵網(wǎng)研究中心主任王國清在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，目前每周庫存上升的速度明顯放緩，上周周升幅僅為2.8%，是庫存進(jìn)入上升周期以來的小升幅。從目前的趨勢(shì)看，鋼材社會(huì)庫存有望在3月下旬到達(dá)峰值。
面對(duì)下游訂單減少，原料短缺及庫存持續(xù)攀升，中鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)駱鐵軍早在2月22日開始呼吁，鋼鐵企業(yè)把握好生產(chǎn)節(jié)奏，主動(dòng)采取減產(chǎn)、限產(chǎn)措施。
“2月份，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)采取了一些停限產(chǎn)措施，使得作為連續(xù)性生產(chǎn)的鋼鐵業(yè)產(chǎn)量在1-2月份出現(xiàn)環(huán)比大幅回落的態(tài)勢(shì)，1月份的生產(chǎn)并未受到太大影響，基本與去年12月份持平，2月份的鋼企減產(chǎn)效果顯而易見；鋼企的減產(chǎn)，有效緩解市場(chǎng)階段性供應(yīng)壓力，也有助于到達(dá)市場(chǎng)庫存量減緩，對(duì)庫存拐點(diǎn)到來形成一定利好。”王國清表示。
光大期貨黑色研究總監(jiān)邱躍成在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，“進(jìn)入三月中旬，隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加快，國內(nèi)鋼材市場(chǎng)需求恢復(fù)較為明顯，庫存增速逐步放緩，板材庫存在上周還小幅回落，不過整體庫存仍處于歷史高位。”
“從鋼廠生產(chǎn)情況來看，上周（3月8日-3月15日）五大品種周產(chǎn)量環(huán)比減少3.9萬噸至864.39萬噸，同比減少122.08萬噸。其中，螺紋周產(chǎn)量環(huán)比增加3.5萬噸至248.75萬噸，同比減少81.94萬噸；熱卷周產(chǎn)量環(huán)比減少9.2萬噸至307.24萬噸，同比減少13.32萬噸。目前熱卷廠家檢修較為集中，產(chǎn)量繼續(xù)小幅下降，螺紋鋼產(chǎn)量則在電爐鋼復(fù)產(chǎn)的帶動(dòng)下連續(xù)兩周出現(xiàn)增加。隨著近期價(jià)格上漲，鋼廠利潤(rùn)好轉(zhuǎn)，后期復(fù)產(chǎn)鋼廠將進(jìn)一步增多，產(chǎn)量也將繼續(xù)小幅回升。”邱躍成還表示，目前國內(nèi)華東、華南、西南等地需求已基本恢復(fù)到正常水平，北方需求恢復(fù)還相對(duì)緩慢。隨著需求回暖，預(yù)計(jì)本周全國鋼材市場(chǎng)庫存將有望出現(xiàn)拐點(diǎn)，轉(zhuǎn)為下降。
“新基建”下的鋼價(jià)變數(shù)？
供應(yīng)端臨近拐點(diǎn)之際，需求端的也出現(xiàn)新變化。
來自住建部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至3月8日，全國房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程在建項(xiàng)目共19.25萬個(gè)，已開復(fù)工11.19萬個(gè)，開復(fù)工率達(dá)到58.15%。此外，在車企逐漸復(fù)工的同時(shí)，工信部推出相關(guān)舉措幫助車企解決疫情帶來的“堵點(diǎn)”，激活汽車消費(fèi)。
王國清告訴記者，隨著下游各行各業(yè)復(fù)工率的提升，需求的恢復(fù)以及近期市場(chǎng)預(yù)期的升溫，鋼價(jià)出現(xiàn)階段性反彈行情，鋼材成交也逐步有所放量。
值得關(guān)注的是，相對(duì)于“鐵公機(jī)”等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施而言，“新基建”也在刺激鋼市。
“從用鋼需求來看，新基建對(duì)于鋼鐵需求拉動(dòng)的主要是城際高速鐵路和城際軌道交通、特高壓、新能源汽車充電樁，新基建的加大建設(shè)將對(duì)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)將起到拉動(dòng)作用，同時(shí)也給鋼鐵需求帶來新的亮點(diǎn)。”王國清還分析，二季度，隨著全國經(jīng)濟(jì)和生活逐漸轉(zhuǎn)向正常，下游的生產(chǎn)企業(yè)與建筑施工進(jìn)入旺季，鋼鐵需求將得到有效釋放，前期累積的龐大庫存也會(huì)逐步消化，二季度全國鋼材價(jià)格有望震蕩上行。
不過，對(duì)于螺紋鋼出現(xiàn)好行情，也有業(yè)內(nèi)人士持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度。
截止到3月18日，卓創(chuàng)調(diào)研的全國150家建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)中，螺紋鋼軋線開工率為68.28%，較上周增加4.48%，線材軋線開工率為67.29%，較上周增加2.72%。高爐、螺紋鋼、線材開工率已經(jīng)連續(xù)兩周均呈現(xiàn)上漲模式了。
王蕓認(rèn)為：“目前由于工地復(fù)工率向好，建筑鋼材市場(chǎng)也如期迎來了‘金三’，鋼廠的復(fù)工率也開始緩慢的增加；后期，若需求不能夠持續(xù)好轉(zhuǎn)，電爐企業(yè)的復(fù)產(chǎn)將增加市場(chǎng)的供應(yīng)量，3月底4月初市場(chǎng)壓力或?qū)⑼癸@，建筑鋼材市場(chǎng)行情恐出現(xiàn)拐點(diǎn)。”
“相對(duì)于能化、有色等板塊，近期黑色板塊價(jià)格表現(xiàn)一枝獨(dú)秀，在估值中已處于偏高水平。目前盡管國內(nèi)疫情得到較好控制，但海外疫情仍在快速蔓延，特別是歐洲意大利、西班牙等地已面臨失控的局面，外需將大幅下滑已成為必然，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)面臨內(nèi)外需同時(shí)下行的壓力。宏觀經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)羸弱，微觀基本面則面臨著超高庫存和低需求的明顯壓力，螺紋矛盾累積越來越大，后期價(jià)格將逐步轉(zhuǎn)弱或是大概率事件。”邱躍成表示。架管廠家會(huì)一直關(guān)注此事！
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