春節(jié)臨近，新一輪寒潮來襲，北方工地施工大受影響，鋼材成交量持續(xù)萎縮，庫存不斷攀升，淡季效應(yīng)逐漸加深，加之河北疫情黑天鵝的影響，處于高位的涂塑螺旋管價格還能支撐多久?

　　目前市場處于需求淡季，加上疫情調(diào)控，很多北方建筑工地提前放假，市場成交疲軟，呈現(xiàn)震蕩調(diào)整行情，短期內(nèi)大幅下跌可能性不大。

　　和往年相比，鋼材價格仍處在高位。以螺紋鋼為例，數(shù)據(jù)顯示，截止1月20日，全國十大重點(diǎn)城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為4291元/噸，環(huán)比下降3.6%，同比上漲498元/噸，漲幅13.1%，與2018年同期相比，上漲6.6%，與2017年同期相比，上漲27.5%。

　　其他鋼材品種價格比較類似，與去年同期相比基本高出400—1000元/噸不等的價格，價位處于較高水平，其中熱軋卷板價格為4502元/噸，仍處在9年以來的高位。

　　高價位意味著高風(fēng)險，鋼貿(mào)商冬儲意愿較低。今年淡季推遲了約半個月時間，往年的這個時候，冬季淡季需求下降，價格一般也會下降，到來年春天需求回暖價格一般就會上漲，鋼貿(mào)商往往利用前后的價格差進(jìn)行冬儲。2020年鋼貿(mào)商冬儲價格大概在3500多元/噸，而今年價格明顯偏高，和年初相比，鋼價雖然有所下降，但總體降幅并不大。

　　庫存方面已經(jīng)出現(xiàn)拐點(diǎn)，但和往年相比鋼材社會庫存量仍處于低位。數(shù)據(jù)顯示，截止1月15日，鋼材社會庫存為859.8萬噸，同比下降67萬噸，降幅為7.8%。

　　2020年全年庫存都處于高位，基本高出2019年同期約30%，其中3月份庫存更是創(chuàng)下多年紀(jì)錄，達(dá)到2312.7萬噸，同比增長約47%，至10月份后，由于需求較為旺盛，庫存下降較快。由于目前鋼價處于高位，鋼貿(mào)商冬儲意愿不強(qiáng)，導(dǎo)致社會庫存處于低位。

　　成本方面對鋼價支撐仍然較大，原料端價格近期出現(xiàn)較大漲幅。截止1月19日，普氏鐵礦石指數(shù)為170.3美元/噸，已經(jīng)連續(xù)近10日在170美元以上高位運(yùn)行，同比上漲74.4美元/噸，漲幅高達(dá)77.6%，約合481元人民幣。焦炭價格第十四輪提漲已經(jīng)落地，累計漲幅約800元/噸。原料價格的大幅上漲，大大推高了鋼材成本，鐵水成本抬升近600多元/噸，有的鋼企已經(jīng)出現(xiàn)了虧損。

　　此外，河北疫情已經(jīng)持續(xù)10多天，不僅助推了鋼材庫存的上升，還在一定程度上拉升了鋼材成本。疫情期間，多地封城，進(jìn)行交通管控，河北車牌車輛多被勸返，北方地區(qū)鋼材流通性下降，多地工地提前放假，終端需求減少，京津冀地區(qū)鋼材成交量出現(xiàn)了大幅下降。加之寒潮的雙重干擾，北方一些公司在運(yùn)輸和裝卸上都受到了不小的影響，海運(yùn)、鐵運(yùn)和汽運(yùn)運(yùn)費(fèi)均出現(xiàn)了上漲，拉高了生產(chǎn)成本。

　　綜合來看，大口徑螺旋鋼管廠家認(rèn)為，淡季效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，預(yù)計春節(jié)前市場基本呈現(xiàn)階段性走弱行情。從目前掌握的情況來看，因原料價格持續(xù)攀升，使得成本對市場支撐力度提升，鋼廠借助提升出廠價來轉(zhuǎn)移成本壓力，因而市場下跌空間不大。總體上，2021年國內(nèi)鋼鐵市場將呈現(xiàn)寬幅震蕩格局，鋼價中線將有所上移，上漲空間將會擴(kuò)大。