鐵礦石漲!廢鋼漲!焦炭漲!在國內一系列拉動經濟復蘇的政策之下，基礎建設投資速度不斷加快，涂塑復合鋼管需求也大幅提高。隨之，各大鋼企加大馬力生產，導致鐵礦石、廢鋼、焦炭等煉鋼原材料供不應求，價格也水漲船高。在短短1個多月的時間內，鐵礦石價格不斷刷新歷史紀錄，一路飆升至近6年新高，并且已經占到了每噸鋼坯成本的50%。

　　今年以來，鐵礦石的走勢可謂波濤洶涌。年初受新冠肺炎疫情爆發(fā)影響，國內多個行業(yè)處于停擺狀態(tài)，鐵礦石需求停滯，價格出現(xiàn)了快速下滑。隨著國內疫情的逐漸控制，需求逐漸得到釋放，價格開始回升。隨后海外疫情蔓延，導致鐵礦石價格再次回落。進入二季度后，隨著國內 “六穩(wěn)”、“六保”和“兩新一重”等一系列政策的持續(xù)發(fā)力，基礎建設投資加快落地，鋼材需求快速升溫，粗鋼產量也一再創(chuàng)下新高，從而導致鐵礦石需求大增。而作為鐵礦石主要輸出國家之一的巴西，疫情一直未得到有效控制;近期澳洲又與中國的局勢較為緊張，導致鐵礦石處于供小于求的局面，從而價格出現(xiàn)了持續(xù)走高的現(xiàn)象。

　　雖然澳洲礦石發(fā)貨量在緩慢回升，但到港船只壓港情況嚴重，港口鐵礦石庫存仍面臨短期結構性短缺，8月份鐵礦石市場價格繼續(xù)呈震蕩上漲態(tài)勢。

　　9月8日，港口鐵礦石價格為960元/噸，較上月同期上漲了50元/噸，漲幅為5.49%;較2月6日年內最低點的600元/噸，上漲了360元/噸，漲幅達60%;較去年同期上漲了205元/噸，漲幅達27.15%。焦炭價格也出現(xiàn)了較大幅度的上漲，9月8日，唐山焦炭價格為1900元/噸，較上周上漲了50元/噸，漲幅為2.7%;較4月3日的年內最低點的1650元，上漲了250元/噸，漲幅達15.15%。廢鋼價格也在今日創(chuàng)下了年內新高，據蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據顯示，9月8日，唐山廢鋼價格為2660元/噸，較8月28日上漲了90元/噸，漲幅為3.5%;較4月8日的年內最低點2190元/噸，上漲了470元/噸，增幅達21.46%

　　從以上數(shù)據可以發(fā)現(xiàn)，煉鋼原材料價格出現(xiàn)了較大幅度的上升。蘭格鋼鐵首席分析師馬力表示，自3月底以來，鐵礦石、焦炭、廢鋼這三項主要的煉鋼原材料價格的上漲，導致鋼材生產成本提高了550—600元/噸左右，鋼材價格反彈幅度也基本相當，部分品種漲幅還低于成本漲幅。

　　可見，目前的鋼價并沒有出現(xiàn)溢價的現(xiàn)象，反而隨著原材料價格的一再上漲鋼廠利潤被壓縮。但成本只是影響鋼價走勢的一部分原因，目前高企的鋼材社會庫存量和居高不下的粗鋼產量，對于市場的壓力依然較大。因此，就目前來看，持續(xù)走高的原材料價格，對鋼價形成了有力的支撐，但在市場需求暫未完全啟動之下，僅憑成本難以推動螺旋鋼管價格持續(xù)上漲。