從6月下旬開始，受氣候因素的影響，鋼材需求出現(xiàn)回落，鋼材社會(huì)庫(kù)存出現(xiàn)持續(xù)回升。在8月中上旬鋼材社會(huì)庫(kù)存出現(xiàn)了兩周的短暫回落后，又進(jìn)入了上升通道，目前已經(jīng)出現(xiàn)了“四連升”。近期的螺旋管價(jià)格也出現(xiàn)了持續(xù)走跌，究其原因還是與鋼材需求釋放滯后有關(guān)。

　　據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，9月11日，29個(gè)重點(diǎn)城市社會(huì)庫(kù)存為1394萬噸，較上周上升了4.8萬噸，出現(xiàn)了連續(xù)四周上升;連續(xù)四周累計(jì)上升了24.3萬噸，升幅為1.77%。而2019年從8月中上旬到9月底，鋼材社會(huì)庫(kù)存出現(xiàn)了連續(xù)7周的下降，累計(jì)降幅達(dá)到了15.81%。這一升一降之中，今年的鋼材社會(huì)庫(kù)存高出去年同期356.1萬噸，增幅達(dá)到了34.31%。目前的鋼材社會(huì)庫(kù)存壓力較大，并且高庫(kù)存的現(xiàn)象今年或?qū)⒁恢背掷m(xù)。

　　需求方面，隨著南方雨水天氣和北方高溫天氣的結(jié)束，各大露天施工項(xiàng)目開始陸續(xù)復(fù)工;為完成全年目標(biāo)，部分工地開始加快施工速度，進(jìn)入趕工期，鋼材需求逐漸加大。但是鋼市在經(jīng)歷過“淡季不淡”的行情后，市場(chǎng)恐高情緒濃厚，對(duì)于鋼材采購(gòu)熱情不高。雖然近期鋼價(jià)出現(xiàn)了一定程度的下跌，但是總體幅度不大。以螺紋鋼現(xiàn)貨為例，據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截止9月11日，國(guó)內(nèi)十大重點(diǎn)城市三級(jí)螺紋鋼(Φ25mm)平均價(jià)格為3760元/噸，目前已經(jīng)出現(xiàn)了連續(xù)6日微跌，累計(jì)下跌了47元/噸，跌幅僅1.23%。

　　除了市場(chǎng)恐高情緒外，近期資金回籠情況不佳也導(dǎo)致市場(chǎng)資金不足的情況。部分鋼貿(mào)商反映，目前不少項(xiàng)目的回款率較低，想要兌現(xiàn)“金九銀十”的行情，關(guān)鍵取決于能否解決目前資金困難的狀況。此外，從央行二季度貨幣政策會(huì)議傳遞出的信號(hào)來看，下半年貨幣政策會(huì)略有收緊。從期貨和信心層面來看，帶動(dòng)作用也在減弱。

　　但總體來看，目前的需求只是滯后，并不是消失。蘭格鋼鐵經(jīng)濟(jì)研究中心首席分析師陳克新表示，全國(guó)工業(yè)生產(chǎn)、出口貿(mào)易、固定資產(chǎn)投資“三架馬車”都在布局九、十月份增長(zhǎng);各省市也在加碼調(diào)研督戰(zhàn)重大項(xiàng)目建設(shè)，沖刺三季度“穩(wěn)投資”。為此世界權(quán)威機(jī)構(gòu)和組織紛紛調(diào)高中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期。受其影響，中國(guó)鋼材的旺季需求將會(huì)得到格外強(qiáng)化和有力推動(dòng)。

　　同時(shí)，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至7月底全國(guó)交通運(yùn)輸部重點(diǎn)跟蹤的232個(gè)“百億以上”的重大項(xiàng)目，復(fù)工達(dá)產(chǎn)率達(dá)到100%。全國(guó)交通固定資產(chǎn)投資連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，并且逐月提速，7月同比增長(zhǎng)26.7%，出現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。此外，公路水路投資完成13537億元，完成全年1.8萬億元投資目標(biāo)任務(wù)的75.2%，同比增長(zhǎng)12.1%。可見，目前的投資增速在持續(xù)走高，后期還有進(jìn)一步提高的可能，這將逐步帶動(dòng)螺旋鋼管需求的上升。

　　此外，近期不斷刷新歷史新高的煉鋼原材料價(jià)格也將對(duì)鋼價(jià)形成有力支撐。加上下半年環(huán)保限產(chǎn)方案的落實(shí)，以及中央第二輪第二批中央環(huán)保督察的啟動(dòng)，鋼鐵市場(chǎng)供需關(guān)系有望繼續(xù)改善。因此，雖然目前市場(chǎng)小跌，但是9月份鋼材市場(chǎng)不具備大幅下跌的條件。