大口徑螺旋管看中國汽車企業(yè)加快整體“走出去”步伐
日期 : 2019-06-20標(biāo)簽: 大口徑螺旋管|大口徑螺旋管廠家|大口徑螺旋管價格
大口徑螺旋管廠家了解到，近日，一艘裝載著3000多輛“中國制造”汽車的汽車滾裝船“安吉23”從上海啟航。她將“乘風(fēng)破浪”，一個月后到達(dá)南美洲西岸的智利，讓那里的消費者開上中國車。越來越受全球消費者歡迎的中國汽車，正在帶動汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系、物流保障體系等“集體出海”，加速“走出去”的步伐。
當(dāng)日在此間首發(fā)啟航的上汽集團(tuán)南美西航線，是上汽集團(tuán)繼東南亞航線、北美航線后的第三條國際航線。據(jù)上汽集團(tuán)國際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理楊曉東介紹，這一航線未來能在30至35天的周期里，將中國汽車從上海運送至南美洲西岸的各個港口，航運時間節(jié)省了25%，有效提升中國汽車產(chǎn)業(yè)在當(dāng)?shù)氐母偁幜Α?/span>
“南美西航線過去曾經(jīng)主要是外資公司運營，但隨著世界汽車貿(mào)易格局的變化，這些航運公司開始逐步減少或撤掉這些航線，在中國汽車工業(yè)全面開始布局全球汽車市場的今天，供應(yīng)鏈的保障和安全成為了我們需要思考的問題，”上汽安吉物流總經(jīng)理余德說，南美西航線的開辟為中國汽車“走出去”搭載了新的平臺，此次首航前往智利的不僅有上汽集團(tuán)的汽車，也有來自中國其他汽車制造商，比如長城、比亞迪、吉利等的汽車，中國汽車工業(yè)的供應(yīng)鏈體系、售后服務(wù)體系、物流保障正在加速“走出去”。
南美航線“提速”，背后是中國汽車品牌在當(dāng)?shù)厥袌鲈絹碓绞軞g迎的現(xiàn)實。2018年，上汽在南美出口整車15000輛，同比增長101%，其中MG名爵成為南美市場銷量增長最快的品牌，上汽大通MAXUSG10車型排名智利MPV細(xì)分市場銷量第四。
大口徑螺旋管廠家得知智利汽車經(jīng)銷企業(yè)負(fù)責(zé)人路易斯·伊斯基耶多·卡薩馬約（LuisIzquierdoCasamayor）說，他工作的企業(yè)已經(jīng)有60多年的歷史，在當(dāng)?shù)赜?000多名員工，這家企業(yè)預(yù)計今年將在南美的智利、秘魯、巴拿馬等地銷售超過4000輛上汽集團(tuán)的汽車。“比如，大通T60是一款適應(yīng)我們當(dāng)?shù)芈窙r的皮卡，滿足了消費者的很多需求，受到了市場的廣泛歡迎，預(yù)計今年的銷量還會有一個大的提升。”
上汽集團(tuán)同日還宣布將旗下運載量最大的汽車滾裝船正式入列東南亞航線，開辟于2016年的這一航線是中國企業(yè)自主運營的第一條汽車滾裝國際航線。本次入列的“上汽安吉鳳凰號”擁有4300個車位，將更好滿足東盟市場對上汽產(chǎn)品和服務(wù)日益增長的需求。
楊曉東介紹說，今年1至4月，上汽集團(tuán)海外銷量繼續(xù)保持全國第一，已經(jīng)在海外市場構(gòu)建了創(chuàng)新研發(fā)中心、生產(chǎn)基地、營銷中心、供應(yīng)鏈中心及金融公司的汽車產(chǎn)業(yè)全價值鏈，海外汽車物流業(yè)務(wù)覆蓋160多個國家和地區(qū)。“新船的加入，將幫助我們更好地將東盟打造為公司第一個‘十萬輛’級海外市場。”
近年來，中國汽車企業(yè)“走出去”的步伐不斷加快。來自上海海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，2018年，70余個品牌的中國產(chǎn)汽車通過上海口岸“走出去”，出口數(shù)量超過23萬臺，占全國汽車出口的67%左右。這些品牌包含名爵、長安、大通、吉利、奇瑞及北京現(xiàn)代、廣汽傳祺等，車輛類型涉及轎車、大型車、特種車等，出口卸貨國家和地區(qū)多達(dá)70余個。大口徑螺旋管廠家會一直關(guān)注此事！
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