長沙排污螺旋管分析2020年鋼鐵行業(yè)將呈現(xiàn)出幾個(gè)特點(diǎn)
日期 : 2019-11-06標(biāo)簽: 長沙排污螺旋管|長沙排污螺旋管廠家
長沙排污螺旋管分析,2020年鋼鐵行業(yè)將呈現(xiàn)出以下幾個(gè)特點(diǎn)：
一是全年需求略有降低。2020年，房地產(chǎn)開發(fā)投資增速將繼續(xù)回落，但其仍是帶動(dòng)我國鋼材需求的主要行業(yè)，預(yù)計(jì)全年需求基本保持平穩(wěn)；隨著專項(xiàng)債發(fā)放加速和資金逐步到位，預(yù)計(jì)基建投資增速將有所加快。汽車行業(yè)在連續(xù)2年下降后將逐步企穩(wěn)或略降，全年產(chǎn)量預(yù)計(jì)在2500萬輛～2550萬輛；家電行業(yè)面臨較大壓力，預(yù)計(jì)2020年洗衣機(jī)、冰箱和空調(diào)產(chǎn)量將分別為7500萬臺、7900萬臺和20500萬臺左右；造船行業(yè)將繼續(xù)保持疲軟，預(yù)計(jì)造船完工量將小幅下降5%左右；工程機(jī)械行業(yè)增幅將繼續(xù)放緩。
根據(jù)上述分析，預(yù)計(jì)2020年我國粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量將分別達(dá)到9.75億噸、8.05億噸和11.7億噸，即可滿足國內(nèi)下游行業(yè)用鋼需求。
二是市場可能再度陷入“增產(chǎn)、虧損”的境地。從利好因素來看，環(huán)保限產(chǎn)仍將貫穿整個(gè)2020年，企業(yè)虧損時(shí)的主動(dòng)減產(chǎn)行為將明顯增加（類似今年7月、8月份）。從不利因素來看，首先，新增產(chǎn)能投產(chǎn)或更為集中。根據(jù)此前業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2019年新建高爐產(chǎn)能5100萬噸左右，其中一半產(chǎn)能主要集中在第四季度投產(chǎn)；預(yù)計(jì)2019年～2020年新建的電爐鋼“置換產(chǎn)能”將達(dá)5500萬噸。其次，經(jīng)濟(jì)下行階段，“穩(wěn)就業(yè)”成為首要任務(wù)，行政限產(chǎn)力度有可能減小，不利于控產(chǎn)量。
三是產(chǎn)能置換進(jìn)入高峰期，新一輪產(chǎn)能過剩要引起高度關(guān)注。從2019年開始，我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換項(xiàng)目進(jìn)入投放高峰期。根據(jù)各省份公告的產(chǎn)能置換信息統(tǒng)計(jì)，2019年～2020年，我國新投產(chǎn)的煉鐵產(chǎn)能有13455萬噸，煉鋼產(chǎn)能有16061萬噸，其中有電弧爐產(chǎn)能4378萬噸。
但產(chǎn)能置換項(xiàng)目也存在較大的潛在風(fēng)險(xiǎn)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是被置換產(chǎn)能是否按時(shí)停產(chǎn)淘汰，產(chǎn)能出讓方是否拆除了退出設(shè)備；二是產(chǎn)能置換指標(biāo)是否合規(guī)；三是是否存在“僵尸企業(yè)”或者已經(jīng)公示淘汰的產(chǎn)能再次投產(chǎn)。如果不能認(rèn)真執(zhí)行國家相關(guān)政策，我國鋼鐵行業(yè)很可能出現(xiàn)新一輪產(chǎn)能過剩，這種情況一旦形成，將比上一輪去產(chǎn)能更加難以處理。
總體來看，預(yù)計(jì)2020年鋼材供需壓力將增加，全年鋼價(jià)以弱勢運(yùn)行為主，螺紋鋼和熱軋卷板均價(jià)將較2019年全年下降200元/噸～300元/噸左右，全年主要運(yùn)行區(qū)間在3000元/噸～4000元/噸之間。明年春節(jié)前后，隨著“冬儲”啟動(dòng)、基建補(bǔ)短板以及重大項(xiàng)目需求拉動(dòng)，鋼材價(jià)格有望止跌反彈，明年下半年需求拉動(dòng)減弱，資源供應(yīng)壓力加大，鋼材市場價(jià)格將以震蕩下跌為主。
長沙排污螺旋管得知:鋼企要苦練內(nèi)功、隨市而動(dòng)
面對2020年鋼鐵業(yè)面臨的嚴(yán)峻形勢，吳文章直言：“若是控制不好產(chǎn)量，我們很可能進(jìn)入行業(yè)的又一個(gè)困境。”
“怎么做”成為會上各方討論的熱點(diǎn)。南京鋼鐵股份有限公司市場部部長張秋生對此提出幾點(diǎn)建議：
一是市場參與者要有“市場變我就變”的操作意識。企業(yè)要在戰(zhàn)略上引領(lǐng)市場，在戰(zhàn)術(shù)上明晰市場，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，積極調(diào)整用戶結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
二是打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)，運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)，創(chuàng)新商業(yè)模式。如今，區(qū)塊鏈技術(shù)已經(jīng)延伸到數(shù)字金融、物聯(lián)網(wǎng)、智能制造、供應(yīng)鏈管理等多個(gè)領(lǐng)域。鋼鐵企業(yè)要把握發(fā)展機(jī)遇，通過智能銷售系統(tǒng)、業(yè)務(wù)數(shù)字化來打破傳統(tǒng)銷售模式，提高客戶黏性。
三是市場不缺需求，缺的是產(chǎn)品優(yōu)勢、服務(wù)質(zhì)量以及為客戶創(chuàng)新價(jià)值的理念和能力。企業(yè)要通過智能銷售系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流的緊密結(jié)合，給客戶提供最佳體驗(yàn)，苦練內(nèi)功，提高生產(chǎn)效率、服務(wù)水平。從客戶的基本需求、高級需求和精神需求3個(gè)方面為客戶服務(wù)，重點(diǎn)解決客戶未來的需求，創(chuàng)造和挖據(jù)新需求和新客戶，與客戶共同開發(fā)市場，共享共贏。
“一味追求高產(chǎn)量是不行的，還是要走市場經(jīng)濟(jì)，讓市場說了算！這是新中國成立70年尤其是改革開放40年總結(jié)出來的血的教訓(xùn)。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長駱鐵軍在會上表示。
誠然，2018年鋼鐵業(yè)經(jīng)歷了高利潤的一年，2019年鋼鐵業(yè)震蕩運(yùn)行，3年牛市漸入尾聲，2020年鋼鐵業(yè)又將進(jìn)入了新的機(jī)遇期，也必然將迎來眾多新的挑戰(zhàn)。
2020年是“十三五”收官之年，也是全面建成小康社會的關(guān)鍵之年。守正出奇，謀定后動(dòng)。唯有守住走市場經(jīng)濟(jì)的“正”、隨市而變的“奇”，以“高質(zhì)量發(fā)展”為導(dǎo)向謀劃，才能為企業(yè)帶來不竭的生命力。長沙排污螺旋管廠家會一直關(guān)注此事！
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