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    長沙螺旋管廠看5G賦能智能制造工業(yè)互聯(lián)網或成商用主戰(zhàn)場

    日期 : 2019-07-05標簽: 長沙螺旋管廠|湖南螺旋管
      長沙螺旋管廠家得知:如何加快5G商用,深化工業(yè)互聯(lián)網創(chuàng)新發(fā)展?近日,中國工業(yè)互聯(lián)網研究院召開研討會,與通信運營商、互聯(lián)網企業(yè)、傳統(tǒng)廠商等展開交流。
      長沙螺旋管了解到,“中央經濟工作會議把推動制造業(yè)高質量發(fā)展列為今年七項重大工作任務之首,明確提出要加大制造業(yè)的技術改造和設備更新,加快5G的商用步伐,加快人工智能、工業(yè)互聯(lián)網、物聯(lián)網等新型基礎設施的建設。”中國工業(yè)互聯(lián)網研究院院長徐曉蘭在研討會上表示,5G的時間敏感網絡技術、高頻和多天線技術、網絡切片技術和邊緣計算技術,將成為驅動工業(yè)互聯(lián)網蓬勃發(fā)展的關鍵使能技術,工業(yè)互聯(lián)網將成為5G商用的主戰(zhàn)場。
      5G技術特性契合工業(yè)互聯(lián)網需求
      5G技術在消費領域的應用場景尚不明晰,但在工業(yè)應用上已初現(xiàn)雛形。“作為新一代移動通信技術,5G服務的對象已經從連接人與人到連接人與物,甚至人機物的全面互聯(lián)。”在徐曉蘭看來,5G技術的高速率、大帶寬、低延時、高可靠特性,正是為工業(yè)互聯(lián)網的連接多樣性、性能差異性、通信多樣化的需求而生。
      徐曉蘭透露,今年年初在多家頭部通信設備制造商的調研中,企業(yè)對5G在未來的應用場景已有一定共識。“一是車聯(lián)網,二是工業(yè)互聯(lián)網,5G技術在這兩方面的應用,已日漸清晰,并不斷成熟。”
      中國聯(lián)通研究院首席科學家兼智能網絡中心總架構師唐雄燕表示,5G在可靠性和移動性的優(yōu)勢讓其有望替代當前工業(yè)中廣泛使用的有線和wifi網絡,大帶寬、低時延,以及邊緣計算的特性,更是和智能制造中的工業(yè)視覺、ar、vr直接相關。
      華為5G產業(yè)發(fā)展部部長、5G產業(yè)線副總裁杜葉青也認為,通過5G技術連接、收集并分析數(shù)據(jù),進而得到設備實時運行信息,最終可達到提質、增效、降成本的效果。
      試點先行5G+機器視覺或率先落地
      5G與工業(yè)互聯(lián)網的化學反應已不是紙上談兵,兩者融合應用和創(chuàng)新發(fā)展已經在化工、機械、汽輪、飛機制造、電力等多個行業(yè)進入試點階段。
      中國電信政企事業(yè)部產業(yè)互聯(lián)網創(chuàng)新發(fā)展中心主任張東介紹了某汽車零配件企業(yè)的5G試點情況,通過在其工廠車間部署5G,將車間內搬運機器人agv接入低時延5G網絡,實現(xiàn)單體車間整體搬運效能每日提升500噸,單臺agv效能提升5%;此外,接入5G網絡的機床設備,故障率降低4%,綜合生產效率提升3%。
      在另一案例中,某水泥企業(yè)面臨分廠多、分布廣的管理難題,中國電信采用5G+機器視覺分析和5G+mec+supos工業(yè)操作系統(tǒng)等解決方案,為工業(yè)大數(shù)據(jù)的分析和挖掘奠定基礎,構建水泥行業(yè)互聯(lián)智能工廠,實現(xiàn)設備使用率提升約20%,單位產品成本下降10%~20%。
      “中國是消費電子制造大國,消費電子的制造過程中質檢環(huán)節(jié)非常多,目前以純人工或強端側的昂貴進口設備為主。有了大帶寬低時延的5G之后,通過5G+ai+機器視覺,能夠改變整個質檢環(huán)節(jié),這是目前5G+機器視覺是在工業(yè)方面非常能夠落地的一個點。”中國移動上海產業(yè)研究院副院長陳豫蓉也表示。
      成本問題待解仍存四大矛盾
      試點雖然樂觀,但大規(guī)模鋪開仍存挑戰(zhàn)。徐曉蘭表示,目前看來,5G與工業(yè)互聯(lián)網的跨界融合還不夠充分,5G在工業(yè)的應用場景還比較細碎,市場各方的商業(yè)模式還不夠清晰。
      她建議,應加強5G與工業(yè)互聯(lián)網領域的跨界合作和供需對接,在重點領域開展5G商業(yè)的試點和示范,并積極探索開放共贏的新型商業(yè)模式。
      在中國移動上海產業(yè)研究院副院長陳豫蓉看來,5G商用也還面臨著四大矛盾:一是時間緊和任務重的矛盾,從標準到商用部署目前只有不到一年時間,而4g花了5年;二是成熟度和高預期的矛盾,標準、產業(yè)和終端距離成熟還有一段時間;三是投資和收益的矛盾,5G基站和功耗的成本是4G的3.5至4倍左右,運營商需要一邊做投資一邊探索商業(yè)模式;四是流量激增與騰頻的矛盾。
      對于成本問題,華為5G產業(yè)發(fā)展部部長、5G產業(yè)線副總裁杜葉青提到,只有當5G在運營商網絡進行極大應用以后,整體網絡費用、終端成本才能逐步降低下來,因此要盡早實驗,積累經驗。
      他還提到,未來工業(yè)互聯(lián)網的各個角色中,運營商、設備商、制造商都很強,但機器視覺、ar、vr等應用的供應商還不是那么強大。他建議,應該盡快扶持,共享平臺和經驗。長沙螺旋管廠家會一直關注此事!

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